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預計到2035年中國將構建70萬公里綜合交通網(wǎng)線
發(fā)表于 2021-03-02 00:00:00 行業(yè)洞察

記者3月1日從中國國務院新聞辦公室召開的新聞發(fā)布會上獲悉,《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》出臺,這是中國第一個綜合立體交通網(wǎng)的中長期規(guī)劃綱要。該《規(guī)劃綱要》提出,預計到2035年中國將構建70萬公里的綜合交通網(wǎng)線。

綜合立體交通網(wǎng)到底是什么樣子?中國交通運輸部部長李小鵬在此間介紹,國家綜合立體交通網(wǎng)將以鐵路為主干、以公路為基礎,充分發(fā)揮民航和水運的優(yōu)勢。要連接全國所有縣級及以上的行政區(qū),邊境口岸,重要設施,還有主要景區(qū)等。預計到2035年,建設的規(guī)模將達到70萬公里左右。其中,鐵路20萬公里左右,公路46萬公里左右,高等級航道2.5萬公里左右,沿海的主要港口達27個,內(nèi)河的主要港口達36個,民用運輸機場400個左右,郵政快遞的樞紐80個左右。

建設“6軸、7廊、8通道”的綜合立體網(wǎng)的主骨架。建設100個綜合交通樞紐城市,完善面向全球的運輸網(wǎng)絡。推進交通基礎設施網(wǎng)絡和服務網(wǎng)絡、信息網(wǎng)絡的融合發(fā)展,推進各個區(qū)域間交通協(xié)調(diào)發(fā)展,還要推進交通運輸與旅游業(yè)、現(xiàn)代制造業(yè)、快遞物流業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)的融合發(fā)展。

《規(guī)劃綱要》提出,到2035年,基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng),實現(xiàn)國際國內(nèi)互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達、縣級節(jié)點有效覆蓋,支撐“全國123出行交通圈”,即都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋。要支撐“全球123快貨物流圈”,即國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。

《規(guī)劃綱要》還提出,到本世紀中葉,全面建成現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)。實現(xiàn)“人享其行、物優(yōu)其流”,全面建成交通強國,為全面建成社會主義現(xiàn)代化國家當好先行。(完)

交通運輸部:培育壯大現(xiàn)代物流企業(yè)健全運輸保障體系

通運輸部部長李小鵬3月1日介紹,《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》(下稱《規(guī)劃綱要》)對保障國際物流供應鏈開放安全穩(wěn)定提出了要求,下一步將在三個方面繼續(xù)做好工作:著力形成陸??战y(tǒng)籌的運輸網(wǎng)絡、培育壯大現(xiàn)代物流企業(yè)、健全運輸保障體系。

2月8日,黨中央、國務院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。國新辦3月1日就落實《規(guī)劃綱要》精神,加快建設交通強國有關情況舉行發(fā)布會。會上,有記者問:新冠肺炎疫情對全球物流供應鏈提出了嚴峻的挑戰(zhàn),請問在保障國際供應鏈穩(wěn)定方面,交通運輸部做了哪些工作,下一步有什么打算?

李小鵬表示,新冠肺炎疫情對國際物流供應鏈體系是個嚴峻的考驗,為了應對這種情況,按照黨中央、國務院的部署和要求,交通運輸部會同有關部委,已經(jīng)成立了國際物流保障協(xié)調(diào)的工作機制,這個機制成立以來,開展了以下幾方面工作:

第一,加強頂層設計。發(fā)布了一個指導意見,提出來要加快構建開放共享、覆蓋全球、安全可靠、保障有力的國際物流供應鏈體系,使進口貨物“進得來”、出口貨物“出得去”。

第二,加強調(diào)度和協(xié)調(diào)。對國際海運、航空貨運、中歐班列、國際道路運輸、國際寄遞物流等方式加強協(xié)調(diào),保證供應鏈的暢通。

第三,堅持開放和合作的原則,保障物資的運輸,同時也保障防疫物品和新冠病毒疫苗出口運輸。

第四,加強供需對接。建立了國際物流重點聯(lián)系企業(yè)制度,正在加強保障體系的構建。

第五,提升運力。前期根據(jù)航空運力不足,增加航空運力,還加大中歐班列的運行力度。近期又針對國際集裝箱班輪和集裝箱供需之間的矛盾,加強協(xié)調(diào),優(yōu)化航線配置,加快空箱回運,推動建立上下游企業(yè)之間穩(wěn)定的合作關系,都發(fā)揮了積極作用。

李小鵬指出,《規(guī)劃綱要》也對保障國際物流供應鏈開放安全穩(wěn)定提出了要求。下一步,將在三個方面繼續(xù)做好工作。第一,著力形成陸??战y(tǒng)籌的運輸網(wǎng)絡。第二,培育壯大現(xiàn)代物流企業(yè)。第三,健全運輸保障體系。

“我相信,在大家共同努力下,我們一定能夠實現(xiàn)構建穩(wěn)定的、開放的、安全的國際物流供應鏈體系這樣一個任務?!崩钚※i說。


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