據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年8月份，完成交通固定資產(chǎn)投資3298億元，同比增長16.8%。自4月份同比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正以來，交通固定資產(chǎn)連續(xù)五個月同比增速均超過15%，其中5月、6月、7月3個月超過20%。1-8月，完成交通固定資產(chǎn)投資21255億元，同比增長10.5%。截至8月底，除我部重點(diǎn)跟蹤的重大公路建設(shè)項(xiàng)目中232個續(xù)建項(xiàng)目全部復(fù)工外，36個計(jì)劃新開工項(xiàng)目中已有13個實(shí)現(xiàn)開工。
交通運(yùn)輸部：大力發(fā)展新能源車船等產(chǎn)業(yè)加強(qiáng)5G、北斗等應(yīng)用
交通運(yùn)輸部24日舉行9月份例行新聞發(fā)布會。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，2020年上半年，降低物流成本超過990億元，超過去年全年。交通運(yùn)輸部將著力完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，大力發(fā)展新能源車船、通用航空等新產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)5G、北斗等創(chuàng)新應(yīng)用，加快建設(shè)智慧公路、智慧港口等，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、無人配送等新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展，形成新的增長動能和投資增長點(diǎn)。
孫文劍介紹，日前召開的中央財經(jīng)委員會第八次會議指出，加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)。交通運(yùn)輸連接生產(chǎn)和消費(fèi)兩端，是建設(shè)現(xiàn)代流通體系、暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)和重要依托。
近年來，交通運(yùn)輸部加強(qiáng)部門聯(lián)動，開展降低涉企收費(fèi)、發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、完善交通物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)等工作，全力推動降低物流成本，在這方面取得了積極成效。去年降低全社會物流成本805億元，今年上半年，降低物流成本超過990億元，超過去年全年。
孫文劍表示，下一步，交通運(yùn)輸部將著力完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，提高運(yùn)輸效率、降低物流成本，內(nèi)提質(zhì)效、外保安暢，努力在構(gòu)建新發(fā)展格局中當(dāng)好先行官，重點(diǎn)做好以下幾方面工作：
優(yōu)化一張網(wǎng)，即優(yōu)化國家綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)布局。加快建設(shè)綜合運(yùn)輸通道、樞紐和網(wǎng)絡(luò)體系，重點(diǎn)推動沿邊沿?？缃绾＿\(yùn)輸體系、西部陸海新通道(平陸)運(yùn)河、湘桂贛粵運(yùn)河等重大工程建設(shè)，推動農(nóng)村公路更多向進(jìn)村入戶傾斜，增強(qiáng)區(qū)域內(nèi)交通密度和活力。
建一個體系，即建設(shè)現(xiàn)代物流體系。暢通干線物流，完善城鄉(xiāng)物流快遞末端設(shè)施布局，建立健全集裝箱多式聯(lián)運(yùn)體系，提高生產(chǎn)流通資源配置效率，統(tǒng)籌推進(jìn)國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)。
完善一個鏈條，即壯大上下游產(chǎn)業(yè)鏈。大力發(fā)展新能源車船、通用航空等新產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)5G、北斗等創(chuàng)新應(yīng)用，加快建設(shè)智慧公路、智慧港口等，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、無人配送等新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展，形成新的增長動能和投資增長點(diǎn)。
深化一系列改革，提升行業(yè)現(xiàn)代治理能力。深入落實(shí)交通運(yùn)輸領(lǐng)域各項(xiàng)減稅降費(fèi)措施，研究發(fā)行公路建設(shè)長期債券，推動公路法、收費(fèi)公路管理?xiàng)l例、農(nóng)村公路條例等制修訂，在深化鐵路、公路、航道管理體制改革等方面創(chuàng)新突破，加快形成統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場。
